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如何分辨天花乱坠的“新款车”??

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如何分辨天花乱坠的“新款车”??
如何分辨天花乱坠的“新款车”??
如何分辨天花乱坠的“新款车”??
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编辑时间 : 2019-10-24
信息标签 : 昆山二手车回收

       很多朋友在买车的时候,都会被厂家宣传得天花乱坠的“新款”车型搞晕。比如全新一代,新一代,新款,2019年款某某车型,还有小改款,中期改款等等一堆听起来让人费解的名词。那么这些名字到底都意味着什么呢?什么才是真正的“新款”车型呢?这期我们一次讲清楚。


       在深入解释之前,让我们先来简单介绍一下一个成熟的现代汽车企业,其汽车产品的开发周期。作为一个事实,目前国际主流的汽车品牌(丰田大众福特通用奔驰宝马等),一个车型的生命周期是7年左右,所谓的生命周期就是从这款车第一年开卖,到完全退市为止的时长。


       至于为什么是这样,简单来说是汽车这门生意在厂家和消费者之间,关于成本,性能,技术等关键因素博弈的结果。比如换代太快,那么对于厂家来说不划算,因为还要投入巨资研发下一代产品,而如果换代太慢,消费者看腻了老的产品,车卖不出去,这也是不行的。那么为了保持产品对于消费者的吸引力,一般在全新的一代车上市之后的3-4年,厂家会推出所谓的“中期改款”车型,这个时候通常会做一些外观内饰的细节修改,同时提供一些关于电子产品(比如车机系统)的更新,因为众所周知,电子系统的更新频率是比整车的周期要快不少的。最后,每年其实厂家也会做一些关于车辆产品线配置的更改,称之为“年款”或者“年度型”,也就是一般大家俗称的2019或者2020款,显然,如果这个年份既不是完全换代也不是中期改款,那么所谓的今年新款就是“新一些”的“老款”车型而已。


       说清楚了这个基本的情况,所谓的真假新款就一目了然了。简单来说,我们有7年一更新的“完全全新的一代车型”,3-4年一更新的“中期改款”,还有每年都有的“年度款”,不管厂家怎么叫得天花乱坠,那么只需要搞清楚某款车型在7年生命周期里的相对位置,就能知道是不是真的新款了。


       那么知道了这些,除了能够知道买的车是不是全新的,对消费者有什么其他帮助呢?


       很直观,就是能够判断价格走势。一般全新一带车型上市价格没什么折扣(除了定价特别不靠谱的情况),甚至需要加价,随着时间推移,2-3年以后折扣开始上升,到了第3-4年,厂家的中期改款推出后,能够回收一些折扣,最后在生命周期的末尾,再逐渐打折清仓,进入下一个7年的循环。知道了生命周期这个概念,就可以根据自己的情况来判断某款车的价格走势,综合决定它是不是最适合自己的。


       最后和大家分享的一点,很多朋友会觉得买生命周期末端的车型很值,因为折扣大性价比高。但是需要指出的是,一款车型的研发工作是在其7年生命周期开始的第一年之前的5年左右就开始了的,也就是说,如果买了生命周期末期的某款产品,其概念基本上已经是10多年前确定下来得了,考虑到至少几年的使用期,那么这款车型越到后来越会显得稍微有一些跟不上时代。所以早买早享受,一分钱一分货,没有绝对的便宜可以占,每个选择都互有利弊,需要大家根据自己的情况来考虑决定。


       这期我们就说到这里,大家有什么关于买车的疑问,也欢迎留言。